برترین شرکت های تیونینگ خودرو در جهان مقایسه با شرکت های ایرانی

همین امر در مورد Tuning World Bodensee، دومین پرچمدار صحنه آلمان نیز صدق می کند. این رویداد تیونینگ، از جمله، با یک برنامه حمایتی گسترده و فرصت‌های متنوع برای مشارکت، نامی برای خود دست و پا کرده است. اما این کار را می توان بدون افراد مشهور و در مقیاس کوچکتر نیز انجام داد. این را بسیاری از جلسات تنظیم خود سازماندهی شده در آلمان ثابت می کند. طراحی Uhlenhaut Coupe با نمای شیک و کم شیب برای عبور از هوا با حداقل مقاومت انجام شده است، چیزی که برای خودرویی که در دهه ۱۹۵۰ ساخته‌شده است، باورنکردنی است.

این مورد دقیقا به علت پایین آوردن وزن خودرو برای بالا بردن سرعت حرکت آن است. خودرو های معمولی از رینگ های فلزی استفاده می کنند که تیونر ها برای کاهش وزن اتومبیل، استفاده از رینگ های آلومینیومی با وزن کمتر و کارآیی بهتر را پیشنهاد می کنند. تیونر های خودرو با رنگ نور و هم چنین شکل و روشنایی چراغ های جلو به جلوه های خیره کننده ای دست می یابند. در مورد چراغ عقب، فناوری LED علاوه بر ظاهر جذاب تر، مزیت های بیشتری را نشان می دهد. به علاوه استفاده از زنون، تغییر کاسه چراغ و دودی کردن آن ها از روش های دیگر تیون کردن ظاهری چراغ های خودرو می باشد. نصب گیربکس های اتوماتیک یا نیمه اتوماتیک با قابلیت های پیشرفته تر و تنظیمات دقیق تر می تواند کارکرد گیربکس را به طور قابل توجهی افزایش دهد که این امر از طریق تیون خودرو امکان پذیر است.

صافکاری و نقاشی کلاسیک خودرو یکی از حساس‌ترین و دقیق‌ترین مراحل در بازسازی خودروهای کلاسیک است. هنر کده کلاسیک، یکی از بهترین مراکز بازسازی خودروهای کلاسیک در جنوب تهران است که با تجربه و تخصص بی‌نظیر خود، به خودروهای قدیمی جانی دوباره می‌بخشد. این مرکز با استفاده از تجهیزات مدرن و متخصصان ماهر، خودروهای کلاسیک را با دقت و ظرافت بازسازی می‌کند تا تجربه‌ای بی‌نظیر از رانندگی با خودروهای تاریخی را به مالکین خود هدیه دهد. کمپانی آلمانی تک آرت یکی دیگر از بهترین شرکت های تیونینگ جهان است که به صورت تخصصی روی تیونیگ محصولات پورشه تمرکز دارد. این کمپانی تا کنون طراحی‌های چشم‌گیر دیگر را نیز بر روی خودروهایی مانند پورش کاین مگنوم اسپورت، تک آرت باکستر اس واید بادی و تک آرت کررا جی تی انجام داده است.

جهت کسب اطلاعات بیشتر و ارتباط با کارشناسان و تکنسین کاران مجموعه ab تیونینگ با ما از طریق شماره های زیر با ما تماس حاصل فرمایید. تا زمان عرضه نسل جدید کامارو رقبای آمریکایی آن مانند دوج و فورد دوران خوبی را پشت سر گداشته و با ارائه مدل های جدید چلنجر و موستانگ از غیبت این خودرو محبوب نهایت استفاده را کردند. مدل نمادین G کلاس AMG پس از رفتن زیر تیغ جراحی جی-پاور بهبود چشمگیر عملکرد خود را شاهد بوده است. مکانی که خلاقیت ها دقیقا نزدیک به آن چیزی که در ذهن شما وجود دارد شکل واقعی به خود می گیرند و اینها همگی از ویژگی هایی است که تیونینگ در اختیارمان قرار می دهد. ریویرا مدل 1964 امروز ما که بالغ بر 50 هزار دلار قیمت گذاری شده است یک بازسازی کامل را پشت سر گذاشته است. کل شاسی خودرو به آهن تبدیل شده و پس از بازسازی تمام قسمت ها مجددا روی آن اضافه شده است.

تغییر قطعات داخلی، جایگزین کردن صندلی ها با صندلی های نانو و سبک و تغییر جنس شیشه خودرو می تواند موجب تنزل موثر وزن خودرو و تیون شدن آن می شود. با کمک توربو شارژر یا سوپر شارژر می توان فشار متوسط و در نتیجه قدرت را افزایش داد. فشار بالا تر درجه پر شدن را بهبود می بخشد به طوری که هوای بیشتری برای احتراق سوخت در دسترس است. با این حال، برخی از علاقمندان به بازسازی خودرو‌ها ممکن است به دنبال گزینه‌های دیگری باشند. قطعات بازسازی با کیفیت معمولاً با استاندارد‌های مشخصی تولید می‌شوند و می‌توانند گزینه‌هایی مقرون به صرفه‌تر و در دسترس‌تر باشند. همچنین، در صورت امکان، استفاده از قطعات اصلی می‌تواند به عنوان یک اصل اخلاقی نیز در نظر گرفته شود، زیرا این امر به ترویج تاریخ و میراث فنی خودرو کمک می‌کند.

کاماروهای 1970 را با کدهای آر اس مخفف رالی اسپرت، اس اس مخفف سوپر اسپرت یا زد 28 می شناسیم. در این بین آر اس محبوب ترین نسخه ارائه شده محسوب می شود که برای امروز نیز ما به بررسی یک پروژه شخصی سازی روی آر اس خواهیم پرداخت. ازآنجایی‌که این سبک از سال 1980 و از هیوستون آغاز شده است به استایل آمریکایی نیز معروف است. مشخصه این سبک، چرخ‌های سفارشی که از گلگیر‌ها بیرون زده است، تزئینات عمودی فولاد ضدزنگ روی صندوق‌عقب معروف به سگک‌های تسمه‌ای، رنگ متالیک به اصلاح آب‌نباتی و سیستم صوتی گوش‌خراش با موزیک هیپ‌هاپ است. این اقدام نشان از اعتزاز مالکان به خودروی خود و اراده آن‌ها در حفظ و گسترش میراث فرهنگی و تکنولوژیکی خودرو‌های گذشته دارد. گفتنی است برپایی نمایشگاههای نامنظم تیونینگ در آن زمان و نفوذ اینترنت و ایجاد کلاس 206 در مسابقات اتوموبیلرانی در شناخته شدن این حوزه پر سود بی تاثیر نبوده است.

همچنین ممکن است دیگر مجاز به رانندگی با وسیله نقلیه در جاده های عمومی نباشید. بررسی اقدامات ساختمانی روی خودرو توسط کارشناسان می تواند از این امر جلوگیری کند. اما چگونه می توان تایید را دریافت کرد؟ گواهی قطعات یا گواهی ABE (مجوز عملیات عمومی) در آلمان می تواند در اینجا به شما کمک کند. در اینجا، عملکرد موتور از طریق تغییرات هدفمند در پارامتر های کنترل کارخانه ای سیستم مدیریت الکترونیک موتور افزایش می یابد. به این ترتیب می توان فشار بوست توربو شارژر یا میزان سوخت تزریق شده به محفظه احتراق را افزایش داد. تیون آینه بغل خودرو شامل نصب آینه های جدید با طراحی جدید، افزودن قابلیت های نوین و بهبود عملکرد آینه ها باشند.

مخلوط سوخت و هوا باید درست باشد، اما جرقه باید به اندازه کافی قوی باشد تا فرآیند احتراق خاموش شود و هم چنین زمان بندی صحیحی با بقیه مخلوط داشته باشد. زمان وقوع جرقه همان چیزی است که زمان احتراق را می شنوید توصیف می شود. بسیاری از افراد علاقه دارند سیستم سوخت رسانی خودرو را با انجام کار های تخصی ارتقا دهند و قدرت موتور را بالا ببرند. تیون شامل بهبود صندلی ها، نصب سیستم های صوتی و تصویری پیشرفته تر، افزودن امکانات دیگر مانند سیستم های کنترل دمای داخل خودرو است. این امر نه تنها به مالکان خودرو امکان می‌دهد تا از خودروی بازسازی شده بهره‌مند شوند بلکه در بازار خودرو‌های کلاسیک و تاریخی نیز ممکن است ارزش افزوده ایجاد کند.

اما مهم است که تیون به صورت حرفه ای و مطابق با استاندارد ها انجام شود تا از مشکلات احتمالی و اثرات منفی بر روی عملکرد و ارزش خودرو جلوگیری شود. هم چنین، باید توجه داشت که تیونینگ خودرو باید با رعایت قوانین و مقررات و استاندارد های ایمنی انجام شود. در برخی کشور ها و مناطق، تغییراتی مانند تغییر رنگ خودرو، نصب چراغ های غیرمجاز یا تغییراتی که به افزایش سطح صدا منجر می شود ممنوع است و ممکن است منجر به جریمه یا مشکلات قانونی شود. به علاوه، باید توجه داشت که تیون ممکن است بر روی گارانتی خودرو تاثیر بگذارد و در برخی موارد منجر به انقضای گارانتی شود. در نهایت، برای رسیدن به جایگاه برتر در بازسازی خودروهای کلاسیک، لازم است که هنر و مهارت در کنار تعهد به کیفیت و مشتری‌مداری قرار گیرد. به همین دلیل، ما در اینجا، به معرفی 15 بهترین بازسازی خودروهای کلاسیک در جنوب تهران پرداخته‌ ایم که با رعایت تمامی این اصول، در صنعت خودروسازی کلاسیک درخشیده‌اند.

بدنه خودرو از آلومینیوم سبک‌وزن ساخته‌شده است که به چابکی و حداکثر سرعت قابل‌دستیابی آن کمک می‌کند. یکی از منحصربه‌فردترین و برجسته‌ترین ویژگی‌های این کوپه زیبا، درب‌های گالوینگ آن است. این درهای ویژه نه‌تنها زیبایی خودرو را در جاده افزایش می‌دهند، بلکه مزایایی برای استحکام ساخاری خودرو نیز به همراه دارند. همچنین صدای غیرمعمول و زیاد خودرو‌های تیونینگ شده در فضای شهری چندان پذیرفته نیست و ممکن است مغایر با قوانین راهنمایی و رانندگی در بسیاری از کشورها باشد. حتی در بعضی کشورها مانند ایران عزیزمان، تغییر رنگ بدنه خودرو یا دودی کردن شیشه‌ها هم خلاف قانون است. علاوه بر این خودرو‌های تیونینگ شده فقط مشتری‌های خاص خود را دارند و خریدوفروش آن‌ها مانند خودروهای معمولی به‌آسانی صورت نمی‌گیرد.

انجام این تغییر روی خودروها و کاورکشی بدنه چیزی حدود 30 تا 35 میلیون تومان هزینه دارد. علاوه بر این، یک BMW428 سفید رنگ دیگر نیز توسط طراحان ثباتی کاستومز کاورکشی شده است. در این بازطراحی بدنه عضلانی و پر خط و خطوط 428 با یک کاور مات بسیار جذاب و شیک پوشانده شده است. این کمپانی بیش از 30 سال پیش توسط یک ایرانی و با تمرکز بر تیونینگ خودروهای لوکس انگلیسی نظیر بنتلی، رولز رویس و استون مارتین در شهر لندن تاسیس شد. کمپانی منصوری با طرح‌های جذاب و خیره‌کننده خود در صدر لیست بهترین شرکت های تیونینگ جهان قرار می‌گیرد. علاوه بر همکاری با شرکت‌های بازی‌سازی معروف جهان، تیونینگ خودروهای سوپر اسپرتی مانند لامبورگینی، فراری، مرسدس بنز، پورشه، مک لارن، آئودی و حتی بوگاتی نیز در کارنامه این شرکت به چشم می‌خورد.

این تغییرات می توانند شامل تغییر سیستم باز و بسته شدن درب ها و نصب قطعات جدید باشند. تیونینگ درب خودرو شامل درب های از بالا باز شونده می باشد که در این مورد درب ها به جای باز شدن به طرفین، به طرف بالا باز می شوند. این سیستم باز شدن درب ها برای اولین بار در خودرو های لامبورگینی معرفی شد و به همین دلیل به آن ها درب های لامبورگینی می گویند. نصب این نوع درب ها بر روی خودرو های دیگر به ظاهر خودرو جذابیت می بخشد. تیون کردن اتومبیل می تواند شامل بهبود سیستم تعلیق، ترمز و دیگر بخش های فنی خودرو باشد که به بهبود عملکرد کلی کمک می کند.

کارگاه های خوب پس از اتمام کار، گزارش تست و گواهی قطعات را در اختیار شما قرار می دهند. اگر قطعه ای با گواهینامه ABE تحویل داده شود، مدل های خودرویی که ممکن است قطعه روی آن ها نیز نصب شود، فهرست می شود. اما مهم نیست که ظاهر یک رینگ چقدر چشمگیر است، متأسفانه هر چیزی که خوشایند است مجاز نیست. برای مثال، عناصر یا اجزای بسیار درخشان که از کناره بیرون زده اند، ممنوع است. زیرا سایز رینگ و سایز لاستیک باید با مشخصات مندرج در گواهی ثبت مطابقت داشته باشد.

توجه به این نکته مهم است که بسیاری از افراد ادعا می کنند انگیزه آنها برای تیونینگ ماشین هایشان دستیابی به هندلینگ بهتر در جاده ها است. با این حال، این می تواند تاثیر منفی بر راندمان سوخت داشته باشد و منجر به سایش سریع تر قطعات مرتبط شود. سیستم تعلیق هیدرولیک یا هیدروپنوماتیک خودرو را به طور مداوم بالا می برد و دوباره آن را پایین می آورد. این کنترل سطح می تواند مزایایی داشته باشد، نه تنها برای رانندگان اسپرت. با افزایش سرعت رانندگی، سیستم تعلیق می تواند مرکز ثقل خودرو را کاهش دهد. به این ترتیب سیستم تعلیق هیدرولیک هندلینگ را بهبود می بخشد و در عین حال مقاومت هوا را کاهش می دهد.

رنگ‌آمیزی با کیفیت می‌تواند به خودرو زندگی و جلوه‌ای جدید ببخشد و احساس تازگی را به مالکان منتقل کند. تعویض قطعات خاص و جلوه‌بخشی به جزئیات خارجی نیز می‌تواند ظاهر کلی خودرو را بهبود بخشد و از طرف دیگر، به‌روزرسانی داخلی با افزودن امکانات جدید و بهترین مواد کیفی، تجربه رانندگی را به سطح بالاتری ارتقاء دهد. بهبود ظاهر خودرو از جمله جوانب مهمی است که در فرآیند بازسازی به آن توجه می‌شود. این امر شامل رنگ‌آمیزی با کیفیت، تعویض قطعات فرسوده، و به‌روزرسانی داخلی می‌شود. بسیاری از کشور‌ها دارای قوانین سختگیرانه در خصوص تغییرات ساختاری یا استفاده از قطعات غیراصلی در خودرو‌ها هستند. قیمت بازسازی خودرو موضوع می‌تواند باعث ایجاد مشکلات حقوقی شود و مالکان خودرو‌های کلاسیک را به تطابق با استاندارد‌های قانونی ملزم کند.

با انجام بازسازی ماشین‌های امریکایی، می‌توان بهبود عملکرد و به‌روزرسانی خودرو‌های قدیمی را تجربه کرده و در عین حفظ هویت فرهنگی، از فناوری‌های مدرن نیز بهره‌مند شد. بازسازی ماشین‌های تصادفی یک راه حل کارآمد برای احیاء خودرو‌های دخیل در تصادف و بهبود وضعیت آنهاست. این فرآیند شامل تخریب و تعمیر اجزای آسیب‌دیده و نیز تعویض قطعات آسیب‌ندیده می‌شود. استفاده از قطعات اصلی، حفظ رنگ اصلی خودرو، و انجام بازسازی با کیفیت به عنوان نکاتی که به حفظ ارزش تاریخی خودرو کمک می‌کنند. بهترین راه برای یافتن یک کارگاه تیونینگ خوب از طریق توصیه هایی از صحنه است. مطمئن شوید که کارگاه دقیقاً با شما صحبت می کند که دقیقاً چه کاری روی ماشین شما انجام خواهد داد.

چرخ‌های سفارشی با رینگ‌های کوچک که با زاویه‌‌ زیر بدنه قرار می‌گیرند از مشخصه‌های اصلی سبک Stanced Style هستند. سبک اروپایی تیونینگ با چرخ‌های نسبتا کوچک، بدنه تک‌رنگ و کاهش زیاد ارتفاع خودرو شناخته می‌شود. در نمای بیرونی با حذف تمامی زه‌های بدنه خودرو، روی بیشتر دیده شدن خطوط عضلانی خودرو تأکید می‌شود. سال گذشته، قانونی در اروپا به تصویب رسید که بر طبق آن، باید صدای اگزوز خودرو‌ها در اروپا کاهش پیدا می‌کرد. به‌موجب این قانون، صدای اگزوز خودروهای‌ مدل‌های اسپرت هنگام عبور از مسیرهای عادی و غیر مسابقه نباید تفاوتی با مدل‌های معمولی داشته باشد. فرهنگ تیونینگ ژاپنی قدمت زیادی دارد و در میان علاقه‌مندان تیونینگ خودرو بسیار مشهور است.

طراحان جی پاور توانستند با تمرکز بر تقویت پیشرانه و حداکثر قدرت خروجی ممکن، قدرت موتور این خودرو را به 800 اسب بخار برسانند. بازسازی کامل خودرو یک فرآیند جذاب و اقتصادی است که به بهبود عملکرد و ظاهر خودرو کمک می‌کند. این فرآیند شامل تعویض و به‌روزرسانی تمامی اجزای خودرو از جمله موتور، ترمز‌ها، گیربکس، سیستم تعلیق و داخلی خودرو است. با انجام بازسازی کامل، خودرو به حالت اولیه خود بازمی‌گردد و از کیفیت و عمر مفید بیشتری برخوردار می‌شود. یکی از روش های بهبود ظاهر خودرو، تعویض لوله اگزوز با طراحی اسپرت تر است.

بعلاوه استفاده از زنون، تعویض محفظه چراغ جلو و رنگ آمیزی آنها از دیگر روش های بهبود ظاهر چراغ خودرو است. وقتی صحبت از تیونینگ چرخ ها و لاستیک ها می شود، صاحبان خودرو اغلب با ارتقاء رینگ های اسپرت شروع می کنند. با توجه به مدل های متعدد موجود، گزینه های متنوع برای بهبود ظاهر چرخ ها و لاستیک ها بسیار زیاد است. هنگام پیکربندی چرخ‌ها و لاستیک‌های خودرو، به خاطر داشته باشید که رینگ‌های پنج پره کلاسیک ظاهری منسجم را ایجاد می‌کنند. این فرآیند بهینه سازی و اصلاح وسایل نقلیه برای افزایش عملکرد، بهبود زیبایی شناسی و ارتقای تجربه رانندگی اشاره دارد. اصطلاح “تیونینگ” در اصل به معنای تنظیم و تنظیم دقیق است و در حوزه خودرو، فعالیت های مختلفی را شامل می شود که شامل تغییرات مکانیکی، الکترونیکی و زیبایی شناختی می شود.

اما یکی از چالش های مهم در این زمینه نیاز به بازسازی خودروهای مسابقه ای است. بازسازی خودروهای مسابقه ای توسعه و به روز رسانی مستمر این خودروها به منظور بهبود عملکرد، کارایی و افزایش توانایی آنها در رقابت است. این فرآیند باعث می‌شود ماشین‌های مسابقه همیشه با آخرین فناوری‌ها و نوآوری‌های جهان همگام باشند. در سیستم تعلیق بادی، یک کمک فنر مخصوص این نوع تعلیق و یک دم هوا جایگزین فنرهای فولادی معمولی می شود. این اغلب توسط یک برنامه تلفن هوشمند یا کنترل از راه دور انجام می شود. با تنظیم تعلیق بادی، پایین آمدن شدید اما همچنین افزایش امکان پذیر است.

آن ها معمولا نه تنها بهتر از صندلی های مخمل دار استاندارد به نظر می رسند، بلکه عملکرد و اسپرت بودن خودرو را نیز بهینه می کنند. علاوه بر این، طراحی عالی صندلی های جدید امکان نشستن روی چرم به جای پلاستیک را به وجود آورده است. وجود سنسور ها، ماساژور، سیستم های سرمایشی و گرمایشی در صندلی های جدید خودرو راحتی و آسایش بیشتری را برای سرنشینان اتومبیل فراهم کرده است. ممکن است افراد به این امور راضی نشده و به نصب مانیتور ها پشت کلاهک صندلی بپردازید. تیون درب خودرو به تغییرات و اصلاحاتی گفته می شود که بر روی درب های خودرو اعمال می شوند.

در صورت مثبت بودن تست می توانید گواهی بازرسی اصلاح را به اداره ثبت مسئول ببرید. چسبندگی ضعیف لاستیک، یعنی چسبندگی ناکافی در جاده، می تواند عواقب کشنده ای داشته باشد. علاوه بر این، به عنوان یک قاعده، تمام لاستیک های روی خودرو باید یک اندازه باشند. وقتی صحبت از طراحی لاستیک به میان می آید، نوارهای لاستیک خود چسب بر ظاهر رینگ تاکید می کنند. نام سازنده لاستیک همیشه نباید روی لاستیک باشد - نام راننده یا باشگاه تیونینگ نیز محبوب است. در قلب ۳۰۰SLR Uhlenhaut Coupe کوپه، یک موتور عالی و قدرتمند قرار دارد.

کلینیک تخصصی ریمپ و برق خودرو کریمی تیونینگ با بیش از 15 سال سابقه فعالیت تخصصی همواره افتخار ارائه خدمات نوین و پیشرو را به شما داشته است. این طور نیست که اگر ریمپ را به صورت اصولی و درست انجام ندهید، فقط پول شما برای پرداخت هزینه ریمپ هدر برود. بلکه ریمپ غیر اصولی و نادرست می تواند خسارت های جدی به موتور خودرو وارد کند و هزینه های زیادی روی دستتان بگذارد. شرکت سورنا سیر مفتخر است خدمات مطلوب اجاره ماشین را در هر کجای تهران به همشهریان عزیز ارائه نماید. ما در سورنا، خودرو ها را به صورت روزانه ، هفتگی و ماهانه اجاره می دهیم و شما می توانید طبق نیاز خود و از طریق مشاورین ما، ماشین مورد نظر خود را اجاره نمایید. از تعمیرات مکانیکی و الکتریکی گرفته تا رنگ‌آمیزی و بازسازی داخلی، این مراکز به مالکان خودرو‌ها این امکان را می‌دهند تا خودرو‌های خود را به حالت اولیه خود بازگردانند و از عمر مفید بیشتری بهره‌مند شوند.

با این وجود، ممکن است استفاده از بلندگوهای مخصوص خودرو با ساب ووفر برای فرکانس‌های بیس توصیه شود. در ۵ می ۲۰۲۲، وقتی این ۳۰۰SLR Uhlenhaut Coupe کوپه در حراجی RM Sotheby در موزه مرسدس بنز در اشتوتگارت آلمان، به قیمت خیره‌کننده ۱۴۳ میلیون دلار فروخته شد، دنیای خودرو مبهوت شد. این فروش، رکورد جدیدی را برای گران‌ترین خودروی فروخته شده در حراجی ثبت کرد و رکورد قبلی فراری GTO۲۵۰ ۱۹۶۲ را که در سال ۲۰۱۸ به قیمت ۴۸.۴ میلیون دلار فروخته شد، از بین برد. نام خریدار به‌صورت عمومی فاش نشده و ما فقط می‌توانیم فرض کنیم که او یک کلکسیونر فوق‌العاده ثروتمند است. تولیدکنندگان خودرو که از استقبال و کشش بازار نسبت به خودروهای سریع و پرقدرت آگاه هستند همواره کوشیده اند تا آن حس سواری سوپر اسپرت را در محصولات با حجم موتور کمتر نیز ارائه دهند.

خودروهایی با توان موتور بالاتر از 1000 اسب بخار در نوع خود بی نظیر هستند و حتی کمپانی های تولیدکننده خودرو را نیز بعضا به تحسین وا می دارند. هر چند رانندگی با محصولات این گاراژها در خیابان ها می تواند با حوادث بسیاری همراه باشد. این مجموعه با تجریه‌ی هزاران همراهی در خرید و با ارائه‌ی خدمات همه جانبه‌ی خودرویی، در مسیر خلق بهترین تجربه‌ی ممکن از خرید و فروش، کنار شماست. نصب ‌آیینه‌های اسپرت و الکترونیکی جمع‌شونده که از نمای ظاهری منحصربه‌فردی برخوردار هستند، در مجموعه تغییرات ظاهری خودرو سهم قابل‌توجهی را به خود اختصاص داده‌اند. ترمز و دیسک صفحه رایج به کار رفته در خودرو ها، نوع کاسه ای بوده که می توان با جایگزین نمودن آن با سیستم ترمز دیسکی سوراخ دار، وزن خودرو را به طور موثری کاهش داد.

این گروه از حرفه‌ای‌ها با تکیه بر تجربه‌ و شناخت عمیق از جزئیات هر مدل، توانسته‌اند خودرویی که زمان بر آن تاثیر گذاشته را به شکوه و زیبایی اولیه‌اش بازگرداند. از انتخاب رنگ‌های اصلی و تاریخی گرفته تا تعمیر و بازسازی قطعات بدنه، بازسازی خودروهای کلاسیک میلاد تمام تلاش خود را برای ارائه بهترین خدمات به مشتریان به کار می‌برد. در اینجا، هر خودرو یک اثر هنری است که با دقت و تعهد ترمیم می‌شود تا خاطرات زیبای گذشته در دنیای مدرن دوباره زنده شوند. یکی دیگر از بهترین شرکت های تیونینگ جهان که همکاری نزدیکی با شرکت خودروسازی BMW دارد؛ کمپانی آلمانی جی پاور است. البته این شرکت بعدها فعالیت خود را گسترده کرد و در حال حاضر در زمینه تیونینگ خودروهای تولیدی مرسدس بنز نیز جز سرآمدهای این صنعت شناخته می‌شود. این کمپانی که بیش از 50 سال سابقه در این زمینه دارد تا کنون طرح‌های موفق و چشم‌نوازی را روی بسیاری از خودروهای کمپانی BMW اجرا کرده است؛ اما یکی از موفق‌ترین پروژه‌های آن تیون کردن BMW M5 است.

البته بدان جهت که تغییرات مذکور چینش استاندارد درونی موتور را کمتر از حالت کارخانه ای دور می کند. مانند بسیار از پروژه های قبلی منصوری، این بار هم رنگ مشکی برای پروژه انتخاب شده است. رنگی که می تواند بهترین مکمل برای قطعات فیبرکربنی مورد علاقه منصوری باشد که همواره در تیونینگ های بدنه خود از آن استفاده می کند. اس آر آوتو به عنوان بزرگترین فعال حوزه تیونینگ خودرو در کانادا بالغ بر 15 سال ارتباط و همکاری نزدیک با برترین تیونرهای جهان و تامیین کنندگان قطعات دارد. خودروهایی در کلاس مشابه وی 40 که عموما طراحی جذابی دارند؛ سوژه بسیاری از پروژه های تیونینگ قرار می گیرند.

این کار با نصب سیستم های خروجی گاز های دودی بهتر و تغییرات در سیستم اگزوز انجام می گردد. هر خودروی متعلق به دهه‌ها گذشته، هویت و شخصیت خاصی دارد که اغلب نتیجه دست‌کمال‌ها، طراحی خاص، و ویژگی‌های فنی منحصر به فرد آن می‌شود. علاوه بر هزینه مالی، باید توجه شود که بازسازی خودرو تصادفی می‌تواند به محیط زیست نیز کمک کند. بازسازی، در مقایسه با تولید یک خودروی جدید، نقش مهمی در کاهش زباله‌های الکترونیکی و مصرف منابع طبیعی دارد. حفظ اصالت در هر مرحله از بازسازی، از رنگ و ظاهر بدنه تا موتور و جزئیات داخلی، برای این تیم اولویت دارد.

هزینه‌ها شامل تعویض قطعات فرسوده، تعمیرات مکانیکی، رنگ‌آمیزی دقیق، و به‌روزرسانی داخلی می‌شود. این بازسازی‌ها باعث می‌شوند تا خودروهای کلاسیک دوباره به جلال و شکوه خود بازگردند و احساس اصالت و لوکسی را به مالکان و سرنشینانشان منتقل کنند. این کار علاوه بر حفظ تاریخچه خودرو، تجربه‌ای بی‌نظیر از رانندگی را برای علاقه‌مندان به خودروهای کلاسیک فراهم می‌آورد. با توجه به دقت و مهارت‌های ویژه، خودروهای بازسازی‌شده در این مرکز نه تنها ظاهری زیبا و درخشان دارند، بلکه کیفیت و دوام بالایی نیز خواهند داشت. علاقه‌مندان به خودروهای کلاسیک می‌توانند با اطمینان خاطر به مرکز امید مراجعه کنند و از خدمات بی‌نظیر آن بهره‌مند شوند.

اینکه صندلی ها، جلو پنجره، درب ها، سپر، چراغ ها، لوله اگزوز و… تغییر داده شوند و به اصطلاح ارتقا یابند و شخصی سازی شوند، به معنی اسپرت کردن خودرو است. همان طور که گفته شد؛ آلپینا هم یک سازنده و هم یک تیونر خودرو است و در حال حاضر به عنوان نمایندگی رسمی BMW نیز فعالیت می‌کند. M6 یکی از معروف‌ترین خودروهای تولیدی این شرکت محسوب می‌شود که مجهز به یک موتور توربو دوقلو V8 با توان تولید 600 اسب بخار قدرت است. XD3، B3، B4، B5، B7، D3، D4 و D5 از جمله دیگر تولیدات معروف این کمپانی هستند. ونوم اف 5 (Hennessey Venom F5) که یکی از سریع‌ترین خودروهای جهان با 1600 اسب بخار قدرت است؛ معروف‌ترین محصول کمپانی آمریکایی هنسی به حساب می‌آید.

گردهمایی “FFF” یکی از با سابقه ترین این رویدادهاست که (بطور خاص به انواع وانت، اس یو وی و تراک های سبک اختصاص دارد) برای 19 سال مکانی جهت ارائه محصولات غافلگیر کننده بوده است. تیونر امروز ما ترجیح داده تا از یک سی ال اسی قدیمی اما به اعتقاد خیلی ها جذاب ترین پلتفرم سی ال اس برای پروژه تیونینگ خود استفاده کند. امروز از جنگنده های منفجره خبری نیست اما با یک جنگنده خیابانی سرو کار داریم که عنوان “کامی کازه” برای پروژه تیونینگ آن انتخاب شده است. هنوز هم یک ماستنگ کلاسیک را به تازه ترین خلاقیت های کمپانی فورد ترجیح می دهیم و این دقیقا همان حسی است که تیونرهای برجسته نیز در آن شریک هستند. برای امروز هم یک ماجراجویی خودرویی برایتان آماده کرده ایم که معجون حاصل از آن نه تنها غافلگیر کننده است بلکه تصور آن نیز کاملا خارج از چارچوب های ذهنی قرار دارد.

آنها با استفاده از قطعات اصل و فناوری‌های نوین، سعی دارند تا حس واقعی رانندگی با خودروی کلاسیک را برای مشتریان خود به ارمغان بیاورند. برخی از تغییرات در خودرو، مانند افزایش قدرت موتور، می‌تواند باعث افزایش مصرف سوخت شود. دیوید گندی، یکی از طرفداران سرسخت جگوار، به‌تازگی یک دستگاه XK120 خریده و آن را برای بازسازی و تیونینگ به واحد خودروهای کلاسیک جگوار سپرده است. تکمیل‌کردن این پروژه برای جگوار ۲,۷۰۰ ساعت کار و ۱۱ ماه زمان برده است. جگوار در ابتدا این خودرو مدل ۱۹۵۴ را در کالیفرنیا برای مشتری پیدا کرد. سپس، آن را با کشتی به انگلستان آورده و تلاش شد تا‌حدممکن مانند نمونه‌ی اولیه‌ی بازسازی و سپس تیونینگ شود.

این تغییرات می تواند شامل نصب سانروف، تغییر رنگ و استفاده از چسب های مخصوص باشد. سانروف به رانندگان و مسافران این امکان را می دهد که در فصول گرم سال از هوای تازه لذت ببرند و در عین حال زیبایی ظاهری خودرو را افزایش می دهد. تیونینگ رنگ سقف معمولاً با استفاده از چسب های مخصوص انجام می شود که چسب سیاه روی اتومبیل های سفید است. زیرا بسته به کشور در بخش تیونینگ، بسیاری از مقررات برای طیف گسترده ای از قطعات باعث عدم اطمینان می شود. هر قطعه ای که در خودروی خود بهسازی می کنید می تواند منجر به انقضای مجوز بهره برداری و در نتیجه جریمه های سنگین شود.

برای تیونینگ خودرو می توان از کارگاه های تیونینگ قراردادی، مستقل یا تخصصی استفاده کرد. در کارگاه‌های تیونینگ خودرو که در برندهای خاص تخصص دارند، انتخاب گسترده‌تری و تخصص بیشتری خواهید یافت. جامعه تیونینگ در آلمان در حال رشد است، تعداد بازدیدکنندگان از نمایشگاه های تیونینگ در حال افزایش است. در نمایشگاه‌های بزرگ، مانند نمایشگاه خودروی اسن، تنها خودروهای تیونینگ تماشایی نیستند که مخاطبانی را از آلمان و خارج از کشور جذب می‌کنند. تیم های مسابقه ای و رانندگان برجسته از سری های مختلف موتوراسپرت نیز خود را در معرض دید عموم قرار می دهند.

این یک موتور هشت سیلندر ۳.۰ لیتری است که در آن دوران یک شگفتی مهندسی بود. این موتور قادر است ۳۰۲ اسب بخار قدرت تولید کند که برای کمک به خودرو در رسیدن به سرعت ۲۹۰ کیلومتر بر ساعت کافی بود. این موتور هشت سیلندر از خودروی موفق فرمول یک W۱۹۶ مرسدس بنز مشتق شده بود که بار دیگر بر میراث مسابقه‌ای این خودرو تأکید کرد. ماجراجویی خودرویی خود را با تیونینگ خاص ترین های پول نیوز دنبال کنید. “پیستون پاور” آرشیویی از جذاب ترین تغییراتی است که تا کنون روی خودروها اعمال شده است.

رینگ‌های بزرگ با لاستیک‌های پهن، ارتفاع زیاد و غیرعادی خودرو از زمین به همراه سیستم صوتی چندین ‌هزار وات و بلندگوهای زیاد از خصوصیات سبک داب است. اگر قصد دارید ارتفاع ماشین خود را به صورت دائمی تغییر دهید، لازم است فنر لول ثابت را تنظیم نمایید. در غیر اینصورت با تغییر در تنظیمات فنر لول قابل تنظیم می توانید ارتفاع ماشین را به شکل دستی یا پنوماتیکی عوض کنید. رینگ های آلومینیومی گران تر هستند، اما به لطف وزن سبک تر، رانندگی بهتری را ارائه می دهند. جهت کسب اطلاعات بیشتر و ارتباط با کارشناسان و تکنسین کاران مجموعه ab تیونینگ می توانید با ما از طریق شماره های زیر تماس حاصل فرمایید.

سیستم تعلیق، راحتی، ایمنی و دینامیک سواری را تعیین می کند - به ویژه در هنگام دست انداز جاده و پیچ ها. در خودروهای تیونینگ شده، قطعات لاستیکی به فلز بین اجزای سیستم تعلیق منفرد - پایه‌های تعلیق - اغلب ضعیف‌ترین حلقه در بین تمام اجزا هستند. این به این دلیل است که آنها برای راحتی در کارخانه طراحی شده اند و به دلیل استرس بیشتر سریعتر از حد مطلوب فرسوده می شوند. فنرهای پایین تر از فنرهای استاندارد کوتاه تر و دارای سرعت فنر محکم تری هستند، بنابراین "سخت تر" هستند. در نتیجه، وسیله نقلیه کمتر غلت می زند و زمین می خورد و سریعتر به دستورات فرمان راننده پاسخ می دهد. با این حال، فنرهای اسپرت را همیشه باید در ترکیب با کمک فنرها در نظر گرفت.