هشدار تروریسم داخلی در مورد “تهدید شدید” ، در حالی که رئیس جمهور سیاست آب و هوا را رونمایی می کند

آکسیوس

برنامه بایدن برای جایگزینی ناوگان دولتی با وسایل نقلیه الکتریکی چندان آسان نخواهد بود

برنامه رئیس جمهور بایدن برای جایگزینی ناوگان متشکل از 650،000 اتومبیل و کامیون دولت با وسایل نقلیه الکتریکی که توسط کارگران اتحادیه در آمریکا جمع می شوند ، آسانتر از انجام است چرا مهم است: پیام پوپولیستی “خرید آمریکایی” خوب به نظر می رسد ، اما وسایل نقلیه ای که بایدن می خواهد چند سال دیگر باقی مانده اند و معیارهای خرید او نیاز به بازبینی گران استراتژی های تولید خودروسازان دارد ، نیازی به گفتن نیست که برای سازمان دهندگان کار مدت طولانی تغییر کند توسط تسلا و دیگر شرکت های غیر اتحادیه ای تنگ شده است. از روزنامه نگاری ایمن ، هوشمند و سالم پشتیبانی کنید. برای خبرنامه های Axios در اینجا ثبت نام کنید. بررسی واقعیت: در حال حاضر ، حتی یک مدل متناسب با معیارهای رئیس جمهور نیست: با باتری ساخته شده توسط کارگران اتحادیه ساخت آمریکا. * طبق داده های فدرال ، تسلا اکثریت قریب به اتفاق ماشین های الکتریکی را در ایالات متحده تولید می کند و تمام مدل های آن حاوی حداقل 55٪ قطعات ساخت آمریکا است. اما تسلا اتحادیه ای ندارد و مدیر عامل شرکت ایلون ماسک از قوانین کار فدرال خسته شده است. * شورولت بولت جنرال موتورز تنها EV ساخت ایالات متحده است که توسط کارگران اتحادیه ساخته شده است. اما بیشتر با قطعات وارد شده از کره ساخته می شود. فقط 24٪ از مطالب داخلی در نظر گرفته شده است. * Nissan Leaf ، یکی دیگر از خودروهای مشهور محبوب ، در تنسی ساخته می شود. اما این کارخانه غیر اتحادیه است و فقط 35٪ قطعات داخلی است. “ساخت آمریکا” خود گیج کننده است ، زیرا قوانین فعلی حاکم بر محتوای “داخلی” شامل قطعات ساخته شده در ایالات متحده و کانادا است. * طبق قانون برچسب گذاری اتومبیل آمریکا که در سال 1992 تصویب شد ، هر خودرویی نیاز به برچسبی دارد که محل مونتاژ اتومبیل ، درصد تجهیزات آمریكا و كانادا و كشور ساخت موتور و گیربکس را مشخص كند. * توافق نامه تجاری تازه تصویب شده ایالات متحده ، مکزیک و کانادا یک لایه دیگر از قوانین در مورد منشا قطعات اضافه می کند. بایدن می خواهد کل سیستم تعیین “آمریکایی بودن” وسیله نقلیه فدرال را تغییر دهد. * بایدن روز دوشنبه به خبرنگاران گفت: امروز دولت به وسایل نقلیه فدرال نیاز دارد كه حداقل 50 درصد از اجزای آنها در آمریكا ساخته شده باشد ، اما راه حل ها باعث می شود كه با ارزش ترین قطعات مانند موتورها یا فولاد در جاهای دیگر تولید شود. * او آستانه بالاتر و قوانین سختگیرانه تری می خواهد که مستقیماً به نفع کارگران آمریکایی باشد. هوشمند باشید: همه اینها عملی است ، اما قطعاً در دوره چهار ساله ریاست جمهوری بایدن نیست. * جو لانگلی ، تحلیلگر پیش بینی IHS Markit ، گفت: “این فقط جمع نمی شود.” “این محصول هنوز چند سال دیگر باقی مانده است.” * و جایگزینی 650،000 وسیله نقلیه فدرال با ماشینهای الکتریکی نیاز به افزایش سرمایه گذاری ایالات متحده از طریق کل زنجیره تامین ، از جمله موتورهای الکتریکی ، باتری ها و وسایل نقلیه دارد – همه اینها زمان بر است. * رهبران اتحادیه خوشحال هستند که بایدن روی آینده این صنعت متمرکز است. سخنگوی United Auto Workers به ​​Axios گفت: “او فناوری جدید را راهی برای رشد صنعت و اقتصاد ما می داند. برخی از این سرمایه گذاری ها در حال حاضر اتفاق می افتد. به عنوان مثال ، GM در حال تعمیرات اساسی چندین کارخانه تولید وسایل نقلیه الکتریکی در تنسی و میشیگان است. فورد وانت e-Transit آینده خود را در میسوری تولید می کند. * اما جنرال موتورز ، فورد و استلانتیس (فیات کرایسلر و پژو که اخیراً با هم ادغام شده اند) به تازگی متعهد به ساخت خودروهای برقی بیشتر در کارخانه های اتحادیه کانادا شده اند. * و فورد در حال افزایش تولید موستانگ Mach-E مورد انتظار خود در مکزیک است. چه چیزی تماشا کنید: برندگان غافلگیرکننده ای از طرح بایدن وجود دارد. * تعداد انگشت شماری از استارت آپ های بودجه ای خوب مانند Lordstown Motors ، Rivian و Workhorse در حال توسعه وسایل نقلیه پلاگین تجاری مانند ون و کامیون هستند – مواردی که اغلب در ناوگان های دولتی مورد نیاز هستند. * لانگلی گفت: “این می تواند باد بسیاری از استارت آپ های جدید را وارد کند. هوشمند باشید: برای تأثیرگذارترین خبرنامه در آمریکا ثبت نام کنید.

منتشر شده در
دسته‌بندی شده در خبر

دیدگاهی بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *